Einachsige und dreiachsige ICP®-Beschleunigungssensoren für Motorsportanwendungen
PCB® bietet ein komplettes Sortiment an ein- und dreiachsigen ICP®-Beschleunigungssensoren für Motorsportanwendungen an, das von hochempfindlichen und leichten Sensoren für niedrige Eingangspegel und milde Umgebungen bis hin zu Geräten mit hohen Messbereichen, hermetisch abgedichteten Anschlüssen und einer robusten Titankonstruktion für anspruchsvolle Eingangspegel und Umgebungen reicht. Mit einer Vielzahl von Gehäuse-, Montage- und Ausgangsverkabelungsoptionen können diese Sensoren praktisch jeder Prüfsituation im Motorsport gerecht werden. Der optionale TEDS-Schaltkreis bietet intelligente Sensorlösungen zur Automatisierung der Buchführung über die Sensorleistung und der Zuordnung von Strukturkoordinaten.
Die triaxialen ICP®-Beschleunigungssensoren der PCB-Serie 339A zeichnen sich durch einen niedrigen Temperaturkoeffizienten, einen weiten Betriebstemperaturbereich und eine gute Breitbandmessauflösung aus und sind damit ideal für alle Schwingungsmessungen geeignet, die eine genaue Kontrolle der Amplitudenempfindlichkeit über einen großen Temperaturgradienten erfordern. Um die Auswirkungen hochfrequenter Überlastungen, die durch Metall-auf-Metall-Eingänge verursacht werden, zu verringern, wurde ein Tiefpassfilter eingebaut, der genaue Daten in dem interessierenden Frequenzbereich gewährleistet. Diese Sensoren liefern präzise Amplitudendaten für Testanwendungen mit großen thermischen Verschiebungen, wie z. B. Schwingungstests am Antriebsstrang, NVH-Tests am Antriebsstrang, NVH-Tests bestimmter Fahrzeugsysteme und Haltbarkeitstests in Klimakammern. Außerdem können sie zur Messung von Motorklopfgeräuschen im Motorsport eingesetzt werden. Die Sensoren sind sowohl für die Bolzen- als auch für die Klebemontage erhältlich.
Unsere MEMS-Gleichstromsensoren der Serien 3711F, 3713F, 3741F und 3743F schließlich eignen sich ideal für Messungen zur Erfassung von Straßenbelastungsdaten (RLDA).
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