Développement du groupe motopropulseur automobile Capteurs

Accéléromètres, microphones, capteurs de couple, capteurs de pression, capteurs de force et instrumentation

Le développement de groupes motopropulseurs pour moteurs à combustion interne (ICE) reste une exigence essentielle sur le marché automobile concurrentiel d'aujourd'hui. Au cours des dernières décennies, cette activité de développement s'est concentrée sur l'équilibre entre le besoin de puissance et de couple, les exigences législatives en matière d'émissions et le désir du public d'améliorer l'efficacité énergétique. Cette recherche d'équilibre a conduit à de nouvelles conceptions de groupes motopropulseurs qui impliquent des pressions internes plus élevées, sont soumis à des forces instantanées plus importantes, ont des signatures électroniques plus nombreuses et sont plus complexes dans leur conception et leur fonctionnement mécanique. Ces facteurs représentent un défi important pour la communauté des essais et du développement en ce qui concerne la mesure des vibrations, de la pression, du couple et de la force des composants du groupe motopropulseur. PCB® comprend ces défis et propose des solutions.

Applications d'essai

PCB répond aux exigences des essais des groupes motopropulseurs en proposant des capteurs de pression, de force et acoustiques, des composants électroniques et des câblages de haute qualité. Nos capteurs ont été utilisés avec succès dans des activités de développement de groupes motopropulseurs telles que

Produits vedettes

Les accéléromètres triaxiaux de la série 339 du PCB sont idéaux pour mesurer les vibrations dans les applications d'essai des groupes motopropulseurs. Logés dans un boîtier en titane, ces capteurs hermétiques offrent une capacité standard à haute température et un faible coefficient de température, ce qui est une condition préalable dans l'environnement d'essai des groupes motopropulseurs. Avec un coefficient de température inférieur à 0,0125 % / °F (0,02 % / °C), ces capteurs fournissent des données d'amplitude précises pour les essais de groupes motopropulseurs où les températures de surface du bloc moteur peuvent varier de plus de 250 °F au cours d'un seul essai. En outre, ces capteurs sont équipés en standard d'un filtre intégré pour atténuer la saturation du signal communément associée à la résonance cristalline excitée par les impacts métal-métal à haute fréquence dans les moteurs.

Les modèles 378B02 et 130A24 sont des combinaisons microphone prépolarisé et préamplificateur de 12 mm pour les applications où les fréquences de la gamme audible doivent être mesurées avec précision dans des zones dépourvues de surfaces réfléchissantes. Le modèle 130A24 comprend un couvercle remplaçable résistant à l'eau et à la poussière. Cette housse acoustiquement transparente offre une alternative discrète aux pare-brise et une réponse plus cohérente que les housses de protection en caoutchouc.

Lemodèle HT378C20 est un système de microphone à incidence aléatoire (RI) haute température (jusqu'à 120 ºC) qui offre une réponse précise (plate) dans les applications où de nombreux signaux approchent le microphone depuis un assortiment de directions, en même temps. Le microphone à sonde de petit profil(modèle 377B26) est destiné aux environnements à très haute température (800 ºC). Il est utilisé pour les mesures acoustiques dans les petits endroits difficiles d'accès et lorsqu'un placement précis est nécessaire pour les tests en champ proche dans les zones confinées.

Le système de capteur de couple rotatif en ligne TORKDISC® du PCB offre une solution simple pour mesurer le couple du groupe motopropulseur lorsque l'espace axial est réduit. Avec une épaisseur totale de 25,4 à 50,8 mm, la série 5300D de PCB® intègre deux sorties analogiques de haut niveau, couplées en courant alternatif et en courant continu, offrant une capacité de mesure du couple statique et dynamique qui peut être enregistrée séparément et mise à l'échelle indépendamment. Ceci est particulièrement bénéfique lorsque des niveaux élevés de courant continu sont présents ou lorsque de faibles niveaux de contenu en courant alternatif (dynamique de rotation) sont particulièrement intéressants.

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